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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　洪群联表示。绿色包装推进滞后快递的绿色包装问题受到越来越多关注。但由于牵涉主体较多，如主管部门、快递企业、网络商家、消费者等，推动绿色快递发展是一项系统工程，需要统筹协调，有序推进。生活中大家的环保意识越来越强，但在网购过程中，大多数快递包装都是由卖家完成，而不是由消费者主动选择的。家住海南的消费者王玉珍说，尤其是需要快递到海南等偏远地区时，卖家通常还会添加加固材料来保证快件安全，这样就会使用更多包装材料。
　　　物流在城市建设中非常重要，必不可少。物业连接着城市的生产、流通和消费等各个环节，是智慧城市建设的重要突破口。科学院计算机网络信息分中心、国家物联网标识管理公共服务平台智慧城市研究院院长王学德先生认为，随着智慧城市的发展和技术的创新，物流行业也将受益得到新发展。为促进物业发展，国家层面出台了多项扶持政策，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。十二五规划纲要明确提出大力发展现代物流业。印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。
　　　对于电商来讲，物流供应链是连接消费者重要的一环。消费者通过电子商务平台购买产品，但产品只有通过物流到达消费者手中，整个交易过程才算结束，物流供应链是电商服务的后续组成部分。因此电商一直在大力发展数字化物流，来提升配送服务。而对连锁商业来讲，物流供应链是中间重要的一环，它承担着连锁企业各个分店所需要商品的进货、库存、分货、加工、集配、运输、送货信息处理等任务，城配效率和交付品质更关系到库存消灭的效率。
　　　对于申通快递暂缓快运业务一事，物流学会特约研究员杨达卿也指出，申通长期依赖加盟模式扎根在淘系快递市场，更多服务C端，似乎形成了路径依赖而缺乏战略调整危机感，这使得申通一涉足快运即突显出仓储枢纽网建设和人才队伍不足。另一方面，业务量长年占据市场位的申通，近几年已经接连被圆通、中通赶超，虽然申通2017年的业务量数据还没具体公开，但据多位业内人士表示，仍然落后于中通、韵达。在投资快捷快递、联合成立新公司后，其对二级市场的布局也不够清晰。
　　　根据以上信息，经过比对各个地区无车承运人试点名单，可以判定，去年行业关注已久的无车承运人试点名单基本敲定，入围企业283家!点评：283家，这个试点企业的数量，曾引发小范围的吐槽，好像是个企业都能试试。试点背后的深层次问题更值得思考：比如税务问题、如何能够接地气、能否在开花散叶等等。经济高地：大亲自考察，、设立雄安新区4月2日，、印发通知，决定设立河北雄安新区。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。
　　　在同质化严重的快递行业，寻找一条差异化的道路非常重要。顺丰速运一直坚持的直营模式，以及中高端的，可谓是其差别化战略的体现。在此基础上，顺丰还积极发展冷链物流、智能物流、物流，并且这些业务在行业内处于地位。趋势2：完善农村网络布局专注农村快递市场邮政速递(EMS)是我国快递行业一家国有快递企业，它背靠邮政集团，资源优势很明显，近几年来发展速度也很快。邮政EMS不断增强网络建设和能力投入，自有飞机群全天候运邮，时限进一步提速，全国200多个城市实现次日递。　　　　
　　　美国高端物流带来的启示据了解，美国的快递业距今已有150年，被称为世界上快递物流发达的国家。美国十分重视快递公司，美曾将整个镇用来建设物流和运输中心。作为总部位于孟菲斯的联邦快递，专门为附近的世界500强企业做仓储、物流、配送，包括企业的原材料进口、产品出口等全部通过联邦快递，这样一来大大节省了企业的物流成本。有数据显示，美国很多企业的物流快递成本只有9%，而在很多企业的物流快递成本占比区间为15%到18%，那些生产型企业物流快递成本甚至更高。
　　　也就是说，快递企业尤其是上市后的圆通中通要想保持向上势头，更需增强服务能力，完善产品体系，提升服务质量，通过转型升级，提高盈利水平。品牌代理红利期已过目前，我国民营快递企业主要采取加盟式品牌授权代理模式，这种模式不需要太多直接投入，管理成本相对较低。赵小敏告诉，原有依赖总部授权、品牌代理的商业模式红利期已过，上市之后应该打造新的加盟合伙体系，总部与加盟商分享利益，使加盟商能够参与到总部的战略与营销中来。
　　　从趋势上看，通过线下的面单信息泄露隐私的比率逐渐上升。菜鸟网络已开始联合各家快递公司启用更安全的隐私面单，可在快递面单上隐去消费者的姓名电话等信息，从而阻断线下盗取信息的通道。王乐说，除了隐私面单，更安全的解决方案是启用物流云，对数据全程加密，从源头上保护消费者隐私。永联物联智库顾问孙杰表示，目前来看，隐私面单有一类是隐藏关键信息，如隐藏收寄件人手机号码(的一部分);还有一类是二维码面单，快递员必须通过扫码才能看到收寄件人信息。
　 　　快递、外卖车辆逆行的案件占全部案件的27%。车速过快，任意拐弯掉头或在其他车辆间穿行，驾驶期间手离车把接打电话、查看地址、吸烟及违规临时停车等是主要违章表现。从担责主体看，快递公司担责居多，而且几乎无公司赔付情形。陈广辉表示，外卖企业对于快递员的业绩评价往往以送件数量、签收率、时效等作为标准，使得快递员必须以快速度完成取件和投递。这种业绩考评制度一定程度上导致了快递、外卖车辆事故多发情况加剧。
　　　物流时效指数:反映电商物流消费者从提交订单到收到商品之间的物流时效,体现物流配送的效率水平。库存周转指数:反映电商物流商品库存周转情况。实载率指数:反映电商物流运输过程中货运车辆体积实载情况。履约率指数:反映电商物流配送履约水平情况,主要通过按照承诺时间,准时送达消费者的订单量与全部订单量的比率变化来体现。满意度指数:反映电商物流消费者对电商物流服务的满意度水平。人员指数:反映电商物流从业人员规模。
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