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发车时间 始发站/终点站镇江市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
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终点站:丽水市汽车站 \
彭博社发布文章称,中国正走在无人机送货的快车道上。京东和顺丰正在打造一个由大大小小的无人机组成的物流网络,同时配合监管机构制定送货无人机广泛使用方面的规定。以下是文章主要内容:在中国电子商务巨头京东618年中大促销的第二天,它的一架无人机从西安的一个操场起飞,用一个足球大小的盒子把其中一份订单送到南边山区的一个村庄。这架六旋翼飞行器是京东约40架无人机中的一架。该机器的设计宗旨是更加快速地将智能手机和食品等商品送达偏远地区。其中,有不少快递公司瞄准了社区便利店,开始尝试探索快递+便利店的运作模式,以此优化末端配送体系及网点布局。早在2011年,顺丰就开始在快递网点的门店基础上增添了便利店业务嘿客,通过整合渠道资源,为顾客提供更灵活、更便捷、更智能化的线下社区服务体验。2017年11月,顺丰无人货架丰e足食正式上线,顺丰集团由此成为加入无人货架战场的物流企业;2017年,圆通快递+社区综合服务平台妈妈驿站正式落户上海居民社区。@
中国社科院农村所研究员李国祥在接受《经济参考报》采访时表示,实施重大工程,将有效带动农村基础设施建设水平提高,推动乡村全面振兴。同时,实施重大工程有助于扩大内需,促进经济转型发展。广发证券首席宏观分析师郭磊表示,农村基建是乡村振兴战略的抓手之一。农村长期健康发展的关键在于能留住人,尤其是留住年轻人,近年来农村人口的空心化和老龄化日益严重,政府希望推动人口双向流动。要改变人口单向流动就要做到十九大提出的生态宜居,农村基建相对比较完善才能有一个良性循环。
通达系出走丰巢、转投菜鸟阵营丰巢科技成立于2015年6月,由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国等快递企业共同投资创建,主要研发智能快递柜。丰巢总投资5亿元,其中顺丰占股35%,申通、中通和韵达各占20%,普洛斯占5%。成立后,公司经过至少两次融资及股权变更。此次交易前,深圳玮荣为丰巢科技大股东,占股25.6781%,深圳市顺丰投资有限公司为第二大股东,占股14.4292%。此外,申通有限和上海云韵投资管理公司(韵达子公司)分别占股9.0948%和7.7539%。作为济南永昌物流的负责人,田军近情绪起伏很大。去年响应北跨,把企业搬到黄河北,他真切感受到交通不便给物流业带来的影响,成本增加20%以上,一部分客户嫌远,离他而去。不过,今年6月,他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题,这让他兴奋异常。因为如果免费,他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今,快两个月过去,解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧:作为黄河北的物流企业,还得继续等待多长时间?事实上,这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
截至目前,重庆江北国际机场已累计开通国际(地区)航线69条,其中客运航线55条,货运航线14条,已初步构建起直航欧、美、亚、澳的客、货运航线网络。国际航线快速发展,国内航线也更加密集。一方面重庆机场不断强化与长江经济带沿线及海上丝绸之路重要城市之间的联系,新开或加密了重庆飞往上海、南京、泉州、福州、广州、海口等地的航班;另一方面不断强化作为中西部地区进出西藏及云贵高原的通道作用,开通了拉萨、林芝、昌都、九寨、丽江、康定、大理、香格里拉、红原等航点17个,每天近60个航班飞往高原。(国家邮政局负责)(十五)推动供应链协同。鼓励仓储、快递、第三方技术服务企业发展智能仓储,延伸服务链条,优化电子商务企业供应链管理。发展仓配一体化服务,鼓励企业集成应用各类信息技术,整合共享上下游资源,促进商流、物流、信息流、资金流等无缝衔接和流动,提高电子商务企业与快递物流企业供应链协同效率。(国家发展改革委、商务部、国家邮政局负责)六、强化绿色理念,发展绿色生态链(十六)促进资源集约。鼓励电子商务企业与快递物流企业开展供应链绿色流程再造,提高资源复用率,降低企业成本。@
价格涨了,服务质量能不能跟上,这是很多人关心的问题。国家邮政局统计显示,今年8月,消费者关于快递服务的有效申诉达13309件,同比增长17.3%。其中,丢失短少、延误等服务问题,同比分别增长28.7%、27.5%。其实,并不是特别在乎多掏一两块钱,但快递的服务质量确实要提升。有时候,货还没收到,却显示已经签收了。还有一次,发生过寄件丢失的问题,索赔起来也是费时费力。上海的消费者黎赟说。韵达速递副总裁赖世强表示,快递的服务质量,重点体现在末端派送环节。如以生鲜电商起家的易果集团就成立冷链物流平台安鲜达。生产肉制品的双汇也成立自己的物流公司,打造从生产到消费的全程冷链。二是快递物流企业纷纷开辟冷链战场。申通快递去年设立申雪供应链管理有限公司,提供冷藏、冷冻仓储和冷链当日配、次日配等供应链服务。顺丰控股近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业,后者是麦当劳的主要物流服务商。值得一提的是,快递公司发力冷链物流,对快递向下服务农村市场、带动农民增收有重要意义。
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二是推进城乡物流网络一体化。物流现代化不仅是城市群、大中城市的物流现代化,也是中小城市、乡镇和农村物流的现代化。农村物流网络是中国物流现代化的短板。要加快完善农村物流、快递、配送网络体系,加强末端网点建设,构建起发达的农村物流体系与城乡一体的现代物流服务体系,使得城乡物资双向流动,形成乡乡有网点,村村有物流,农民好体验的局面。推进物流要素与技术装备现代化一是推进人力资源现代化。物流现代化的关键是人的现代化,物流现代化需要多层次物流人才支撑。快递从业人员不能按时吃饭休息、企业对快递员的罚款过多、企业用工难问题突出、末端配送交通工具困扰快递员近期,广东珠海市总工会在调研快递业劳动关系和职工队伍状况的过程中,注意到该行业存在的一些问题急需解决,其中,末端配送交通工具规范化成为快递员当下期待改进的问题。随着电子商务快速发展,珠海快递业呈爆发式增长态势。据珠海市快递行业协会统计,去年珠海快递企业业务收入15.34亿元,同比增长14.19%。全市快递业务总量从2013年的3600多万件增长到2017年的1.89亿件,年均增长31%。
积极倡导绿色消费理念,大力宣传、普及绿色制造、绿色消费和清洁生产等知识,引导消费者选择绿色产品,推进衣、食、住、行等领域绿色化,引领生活方式转变。发展一批绿色流通企业。以大型商场、批发市场、电子商务企业等为重点,率先推进节能设施改造和节能产品销售。引导流通企业树立绿色理念,综合考虑产品设计、生产、回收和再利用等多个环节的节能环保因素,采购环境友好、节能低耗和易于资源综合利用的原材料、产品和技术开展节能改造。
@据透露,一般一辆大货车所承载的货物,需要五六小车才能倒进去,一个来回就是25元,其中去重载15元,回空载10元,这无形中就增加了100多元的费用。关键的是,过去在黄河南,不用过黄河,大部分客户都是到物流基地自提。田军说,而现在,70%的客户要求送货上门,费用又增加了。另外,时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车,过去一辆小车一天能送三四趟货,而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去,因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬,到城区送货会少赚很多。同时,在快递企业成立健全工会组织,以职工需求为导向开展服务,增强职工获得感,促进快递行业健康发展。全国政协委员、新希望集团创始人刘永好:加快推进冷链物流行业发展,为食品安全保驾护航建议:1.增加绿色通行证发放数量,放宽对生鲜农副产品配送车辆的进城限制。对管理规范、设施先进的重点物流企业应优先颁发绿色通道通行证,放宽车辆进城时间和通行路段限制,以大幅提升物流配送的效率,保障城市配送的畅通,满足城市消费群体对安全生鲜产品的需求。
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