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美国国家高速公路交通安全委员会的安全法规以及较为宽松的企业平均燃油经济性标准被认为是汽车近几年未能大规模减重的重要因素，但此举势在必行。根据该国新的燃油经济性规定，然而，常见的减重方式往往是通过采用耐高温塑料以及缩小发动机尺寸来减轻后者本身的重量。上述研究表明，当大部分汽车制造商需要为汽车减去5%的重量时，他们通常会求助于钢铝一体化结构。福特汽车已在现款F-150车型上使用了全铝车身，并通过在其余部件中引入改性塑料来进一步削减重量。从播种完小麦起,王祥海的东风牌大马力拖拉机就闲置了起来。因为爱惜,王祥海把拖拉机开进位于石桥子镇大苏家庄村家庭农场的遮雨棚下,定期打开车盖检修一下。王祥海是诸城市祥海粮食家庭农场的负责人。2013年,粮食收成和市场双丰收,一年算下来,赚了这一辆拖拉机。“拖个双犁在地里一点不费劲,原来一天翻耕完的田,现在半天就行。”为了及时维修,王祥海聘用的农机手会驾驶、懂维修,还配备了切割机、电焊机、磨光机等维修工具,在地里遇到损伤,马上维修,不耽误工夫。点评：创新，是企业发展的动力，也是持久的动力。郑煤机之所以能够承担国家多项煤矿综采装备重点项目的研制开发，并且其液压支架研发实力和装备制造水平全球领先，与其创新能力不无关系。要知道，郑煤机已拥有国际专利57项，已获受理的专利申请达35项，是中国煤机行业当之无愧的创新“领头羊”。我国首台液压支架、世界首台放顶煤液压支架诞生与此，就不足为怪了。也许，在美国高端市场实现零突破，只是郑煤机“打造具有国际竞争力的煤机品牌”的步，但却是关键一步。

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